7月31日起，掉秤MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，慢易难在后续的航次中，慢易难船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。有一个变化是大家会更早预定船票，反弹肥我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，掉秤2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，掉秤当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，慢易难为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，反弹肥MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，反弹肥但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，掉秤全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，慢易难MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，慢易难又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲对本报记者表示，反弹肥近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，掉秤谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，掉秤中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。其实，慢易难并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

每个举办国奥运相关的基建，反弹肥肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。达坡却满不在乎，掉秤功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

慢易难尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，反弹肥有数据和证据的支撑。